每當客戶來電咨詢采購我們瑞通廠家產品時，最多問的一個問題就是價格問題，其實從我們生產廠家角度出發，我們除去所有人力設備成本基本就是沒多少利潤了，我們就是為了締造品牌，以銷量取勝，關鍵還有一個最重要的問題就是在防腐螺旋鋼管生產時如果按標準生產的話是這樣的，但大多數客戶采購的產品是需要加工的，這個就不能按照標準的價格出貨了，市面上有很多螺旋鋼管廠家，一開始打著廠家直銷的幌子，但在產品略施小計比如在厚度上規格上等等，價格會有所下浮，但這樣可能在以后的工程中釀成大錯，所以選擇螺旋鋼管生產廠家一定要選擇正規的，不要總在價格上面糾纏，一句話你要的是質量還是價格呢？

好了，今天瑞通防腐保溫螺旋鋼管生產廠家就給大家具體介紹一下生產防腐螺旋鋼管廠家所需要的時間成本。

現代防腐螺旋鋼管制造業的發展對各種機械設備零部件的性能要求越來越高，些在高速、高溫、高壓、重載荷、腐蝕介質等條件下工作的零部件往往因其局部損壞而使整個零部件報廢，最終導致設備或裝備停用浪費了大量的金錢，如果這些零部件能夠修復重用，將會為企業帶來巨大的經濟效益。基于這種目標，越來越多的人致力于零部件修復領域的研究多年來，由于人們環保意識的增強，“用后丟棄”的觀念開始向再制造”的觀念轉變。

另一方面，隨著先進制造技術的不斷發展使原先的原樣修復成為可實現超過原始性能的改進性修復。原先的被動修復變為制造與修復納入設備和零部件的設計、制造與運行全過程的系統工程。未來的制造與維修工程將是一個考慮設備和零部件的設計、制造、運行直至報廢的全過程，也是一個以優質、高效、節能為目標的系統工程早在1984年，美國《技術評論》就提倡舊品翻新或再生（稱為重新制造”），在重新制造中大量采用先進技術，把因損壞、磨損或腐蝕等失效的可以維修的防腐螺旋鋼管翻新如初。日本也提出了“再生工廠技術的概念"。

1990年10月在法國召開的歐洲維修團體聯盟第10次會議的主題是“維修—對未來的投資”，反映了發達對維修的新認識。我國現在需要對“再制造”技術從可持續發展的戰晊高度進行再認識。制造技術將統籌考慮整個設備壽命周期內的維修策略，而修復技術也將滲透到產品的再制造工藝中。“維修”已被賦予了更廣泛的含義。隨著先進制造技術及設備的不斷發展，制造與維修將越來越趨于統一。工程結構件修復再制造的費用，一般只占產品價格的5%~10%，可以大幅度提高產品的性能及附加值，從而使企業獲得更高的利潤。

據統計，采用焊接修復措施的平均效益可達原零部件的幾倍或十幾倍，再制造技術（例如采用表面工程措施）的效益甚至可達20倍以上用堆焊修復的方法提高零部件耐磨性的重要意義在于它符合“再制造工程”發展的要求。再制造工程技術屬于綠色先進制造技術，是對先進制造技術的補充和發展。

批量破損或報廢產品的再制造是對其產品全壽命周期管理的延伸和創新，也是實現可持續發展的重要途徑。我國由于機械設備零部件的損壞和失效，每年造成的巨大損失難以計數。僅以磨損和腐蝕為例，每年損失達數百億元。因此，對重大工程裝備和機械零部件的焊接修復具有重要意義，巴已經引起世界各國的普遍關注。焊接修復操作工藝簡便易行，適用范圍廣泛，在修復損壞的機械設備零部件和工程防腐螺旋鋼管方面發揮了越來越大的作用，取得了顯著的經濟效益。

在冶金機械的焊接修復和堆焊中，軋輥修復和堆焊占有很大比重，幾乎所有的大、中型鋼廠都有軋輥修復和堆焊能力。一些研究院（所）一直在致力于研究與生產有關的軋輥修復和堆焊的材料、設備和工藝。現有的用于軋輥堆焊的材料有幾十種，例如，30CrMMnsi、40CrMn等低合金鋼，由于合金含量低，具有良好的塑性、韌性和抗裂性，在恢復軋輥尺寸和打底層方面具有重要的作用。

3c2W83Cr5Mn2MoS等熱作模具鋼，具有良好的耐磨性和抗熱疲勞性能已廣泛應用于軋機、板帶及各種類型軋機的開坯軋輥的堆焊Cr18Ni8Mn6、Cr16Ni8Mn6、C20№10Mn6等奧氏體加工硬化不銹鋼由于加工硬化效果顯著，在使用過程中硬度明顯增加，加之它的熱穩定性和抗氧化性較高，在深孔軋輥的孔型堆焊中取得很好的效果。模具、鍛模等作為機械制造業的重要工藝裝備，采用堆焊技術進行模具修復具有顯著的經濟效益，在國內外備受關注。

模具鋼具有較高的碳和合金元素含量，堆焊修復時需要先堆焊過渡層。對使用溫度高、堆焊修復難庋大的模具鋼，常采用鎳基過渡合金。國內在堆焊修復5CrMnMo、5CNMo、3C「2W8的鍛模時，常采用10M2和8Mn2Si等材料作為過渡層。隨看焊接修復和堆焊技術的進步和焊接材料的開發，采用馬氏體鋼堆焊絲材——CrNIWMonb堆焊合金作為表面工作層，修復的壓鑄模可以大大提高其耐熱疲勞性，使用壽命延長5~10倍；斷裂模具修復后，可保證具有足夠的力學性能；在塑料成型模具上進行堆焊，可以獲得良好耐蝕、耐磨和優異的鏡面加工性能。